COACHING MANŒUVRES DE PORT Monocoque et Multicoque
MAÎTRISEZ VOTRE BATEAU AU MOTEUR, ÉLIMINEZ LE STRESS !
La navigation est un plaisir, mais l'arrivée au port peut rapidement devenir une source d'angoisse : vent de travers, place exiguë, regard des voisins de ponton...
Que vous soyez à bord d'un monocoque lourd, sensible à l'effet de pas d'hélice, ou d'un catamaran avec deux moteurs mais difficile à arrêter, le coaching manœuvres de port de Gaël Frébourg est votre solution intensive et privée pour transformer l'appréhension en assurance.
En une ou deux journées intensives, je vous garantis une maîtrise totale de votre bateau au moteur, dans votre environnement habituel.
LE COACHING 100% PRATIQUE : LES CLÉS DE L'AUTONOMIE
Mon approche est simple : la pratique, la répétition, et l'analyse de votre propre bateau. Ce n'est pas un cours théorique, mais une formation intensive sur le terrain, où vous êtes à la barre, encore et encore, jusqu'à ce que la manœuvre devienne un automatisme.
1 | Manœuvres Spécifiques aux Monocoques
L'Effet de Pas d'Hélice : Comprendre et utiliser l'effet de pas pour tourner sur place, même dans les espaces réduits.
Utilisation des Gardes : Maîtriser l'accostage et l'appareillage en toute sécurité, même avec un équipage réduit, en utilisant les amarres.
Gestion du Vent Fort : Techniques d'approche travers au vent et face ou dos au vent, avec des bateaux au fardage important.
2 | Manœuvres Spécifiques aux Catamarans (Multicoques)
Maîtrise des Deux Moteurs : Utilisation indépendante des deux manettes pour tourner sur un mouchoir de poche (idéal pour les places serrées).
Arrêt et Inertie : Gérer l'inertie d'un grand catamaran et freiner efficacement, un point critique souvent sous-estimé.
Manœuvres Latérales : Techniques de décalage et d'approche latérale pour les catamarans dans des conditions complexes.
Pour que la formation soit la plus efficace possible, elle se déroule sur votre propre unité (monocoque ou multicoque) et dans les ports et marinas que vous fréquentez le plus mais je peux fournir un navire.
Ce que vous maîtriserez en quittant le ponton :
À la fin du coaching, vous aurez gagné en réflexes et en confiance pour :
Accoster et Appareiller sans crier sur l'équipage.
Utiliser le vent et le courant à votre avantage, plutôt que de les subir.
Réagir en cas d'urgence (panne moteur en approche, homme à la mer).
Prendre une bouée ou un mouillage seul ou en équipage réduit avec aisance.
